Passé la répartition des tâches et la mise au point des derniers détails d'organisation, on a beaucoup parlé du futur événement qui mobilise déjà les esprits au club.
La Fédération Française de Motocyclisme a en effet désigné Plomion pour organiser en 2008 le Grand Prix de France de motocross MX3. Il revient maintenant à la fédération internationale (F.I.M.) de valider cette proposition lors de son congrès début octobre.
Tous espèrent ici qu'il ne s'agira que d'une simple formalité, à l'occasion des cinq championnats du monde organisés depuis 1992 sur le circuit « La Comtesse » Plomion a été particulièrement bien noté par les représentants de la FIM venus superviser l'événement.
Si tout se passe comme prévu le mondial se disputerait les 03 et 04 mai prochains. Une date susceptible d'être avancée ou reculée d'une semaine en fonction du calendrier international.
Plomion serait alors parmi les rares organisateurs désignés deux années de suite pour organiser un Grand Prix de france. Une reconnaissance pour ses dirigeants qui avaient accepté d'organiser lechampionnat du monde de side-car 2007 en remplacement d'un club défaillant.
Le MX3, la catégorie des grosses cylindrées réussit bien aux tricolores – ils sont actuellement trois parmi les quatre premiers- ce mondial se dispute en même temps que le championnat d'Europe et là aussi les Français se débrouillent plutôt bien. Deux championnats le même jour, une affiche de nature à séduire le public.
Des nuits sans sommeil en perspective pour le président Michel Leblanc :
ML - « lors du championnat du monde de side-car en avril dernier, Jean-Pierre Mougin, le président de la Fédération Française, en nous félicitant pour notre organisation, nous a fait comprendre que si nous posions à nouveau notre candidature pour un mondial elle avait toutes les chances d'être retenue.
J'ai d'abord hésité à imposer à l'équipe un tel effort deux années de suite, mais dès que j'ai évoqué la question, une écrasante majorité de l'équipe a été motivée. La charge de travail ne sera pas aussi importantes les plus gros travaux sur le circuit ont été accomplis, de ce côté nous sommes parfaitement dans les normes, on envisage juste quelques retouches pour rendre la piste plus sélective et un peu moins rapide.
Mais s'agissant d'un tel événement il y a des domaines où nous devons encore progresser, comme la recherche de nouveaux sponsors ou la promotion de l'épreuve.
Du travail en perspective, mais c'est une belle aventure ! »
Michel Leblanc
